Skuteczne wdrożenie ogniw wodorowych w flocie 12 aut
Pomogliśmy firmie kurierskiej przetestować dwa typy ogniw w ich dostawczakach. Wybraliśmy rozwiązanie o 14% wydajniejsze.
Firma kurierska z Warszawy szukała sposobu na uniezależnienie się od rosnących cen oleju napędowego. Przetestowaliśmy dwa rodzaje ogniw wodorowych w realnych warunkach drogowych na trasach podmiejskich.
Wyzwanie
Flota 12 furgonów generowała miesięczne koszty paliwa na poziomie 34 200 PLN. Standardowe auta spalinowe spędzały średnio 2,8 godziny dziennie w korkach, co drastycznie podnosiło spalanie i emisję spalin w centrum miasta. Zarząd Kurier Szybki obawiał się przejścia na pełną elektrykę ze względu na długi czas ładowania i utratę ładowności przez ciężkie akumulatory. Musieliśmy znaleźć napęd, który pozwoli na 9-godzinną zmianę bez przerw na postój przy ładowarce.
Podejście
Prace zaczęliśmy od montażu czujników GPS i analizatorów energii w 4 testowych pojazdach w czerwcu 2023. Nasz trzyosobowy zespół zebrał dane z 1780 przejazdów, aby zrozumieć, gdzie ucieka najwięcej energii. Sprawdziliśmy parametry pracy dwóch różnych dostawców ogniw PEM. Porównywaliśmy zużycie wodoru przy pełnym obciążeniu (800 kg paczek) oraz w niskich temperaturach nocnych. Mariusz Wiśniewski osobiście nadzorował kalibrację systemów pomiarowych, aby wykluczyć błędy w raportach.
Rozwiązanie
Postawiliśmy na system ogniw wodorowych o mocy 45 kW zintegrowany z małym buforem energii 18 kWh. Taki zestaw pozwala na odzyskiwanie energii podczas hamowania w ruchu miejskim. Zamontowaliśmy instalację w 12 autach typu furgon. Dodatkowo wdrożyliśmy system telemetrii, który co 12 minut przesyła dane o ciśnieniu w zbiornikach do bazy technicznej. Przeszkoliliśmy też 14 kierowców z procedur tankowania wodoru na stacji przy ul. Towarowej, co skróciło czas obsługi auta do 7 minut.
Rezultaty
Po sześciu miesiącach testów flota wykazała realny wzrost zasięgu o 83 km na jednym tankowaniu w porównaniu do modeli bazowych. Koszt przejechania 100 km spadł o 19% w stosunku do diesla.
Harmonogram
-
Czerwiec 2023Audyt 1780 przejazdów i analiza zużycia energii w dieslach
-
Sierpień 2023Montaż prototypowych ogniw w 2 pojazdach testowych
-
Wrzesień 2023Szkolenie dla 14 pracowników floty z obsługi wodoru
-
Listopad 2023Pełne uruchomienie floty 12 aut wodorowych
"Początkowo bałem się, że auto na wodór nie uciągnie palety z towarem. Okazało się, że zasięg jest stabilny, a tankowanie trwa tyle, co wizyta na zwykłej stacji."